中新网山东梁山12月20日电（记者 沙见龙）济南—广州高速公路（下称“济广高速”）济南至菏泽段（下称“济菏高速”）20日“焕新”露脸，并在山东济宁梁山东服务区举办通车典礼。该项目以改扩建为要害，施行“高速+光伏”工程规模化建造，系我国首条改扩建零碳高速。

  济广高速公路是国家高速公路网中的“纵四”，其间济菏高速是山东省高速公路网的重要组成部分，是山东省会经济圈与鲁西南经济圈严密联系的重要通道，也是山东出省大通道之一。

  2007年9月，济菏高速建成通车，途经济南、泰安、济宁、菏泽4个地市的9个区县。改扩建前，该高速路日均车流量达6万辆次，四车道已无法更好地满意社会群众通行需求，施行改扩建火烧眉毛。

  济菏高速改扩建工程被列入山东省“十四五”规划和严重施行类项目名单，改扩建路程152.7公里，选用双向八车道高速公路规范，规划时速120公里，由山东高速集团旗下齐鲁高速公路股份有限公司出资建造。

  2021年5月，上述改扩建项目发动，仅用7个月时刻便完结前期作业，改写该省同类作业新纪录，并于次年10月全面开工，合同工期30个月。2023年2月，齐鲁高速依照“半幅关闭施工、半幅单向保通”作业方案，于年末完结半幅四车道拓展改造，菏泽方向通行全面转序至新建半幅。

  在此前的造访中，记者在济菏高速长清服务区东区看到，规整的光伏板摆放在高速与服务区匝道间的挡土墙处，依照测算效能最高的夹角严密贴合于边坡上。北侧泊车区打造的光伏车棚，上层光伏板可非直接触摸光照发电，底面则可经过阳光的漫反射进行发电。

  据山东高速集团济菏高速改扩建项目办公室工程部高级工程师雷涛介绍，济菏高速的服务区、收费站、匝道圈、边坡等点位，均有序成片布设了光伏组件。经严厉测算，建成通车后，济菏高速全线万度，在完成全路段零碳运营的一起，还可发明安稳的经济效益。

  线路上的平阴北收费站则集光伏发电、风力发电、地源热泵、离网微光等多能互补于一体。该收费站年光伏发电量约160万度，年均碳减排量远大于碳排放量。同梁山东收费站相同，该收费站依照“被迫房”修建理念规划，选用围护结构高效保温等五大技能体系，确保修建的节约动力的作用，修建归纳节能率达75%以上。

  雷涛表明，项目立异打造“可再次出产的动力使用体系、节能降碳体系和零碳归纳管控体系”三大体系工程，并施行了新动力发电、地源热泵、储能聚合、近零能耗修建、离网微光照明、林业碳汇等“N项要害行动”，以期完成整条高速运营期可继续性净零排放。

  通车后，济菏高速何故完成数字化、信息化运营办理？山东高速集团济菏高速改扩建项目“济菏数智运营办理渠道”工程技能人员王世海表明，在该线路改扩建过程中，项目团队为高速路装上“才智大脑”，完成了交通运作时的状况数字化全面感知、交通要素全域高精度定位、全路段交通资源才智安全运营的管控方针。

  经测算，改扩建后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，经过减排、增汇、铲除等办法完成年均碳减排量约2.25万吨，直接碳排放和直接碳排放净值均小于零。此外，该线路还将显着提高交通承载才能和服务沿线社会经济发展的功用，促进区域经济社会继续健康发展。（完）