4月28日，科技日报记者从北京交通大学“轨道交通运转操控办理体系国家工程研究中心”（以下简称“北交大轨交工程中心”）了解到，该中心发布的《华为WLAN体系高速场景实验室测验陈述》已于近来发布。依据该陈述，华为与北交大轨交工程中心现已联合完成了350km/h高速移动场景下车地Wi-Fi6通讯体系的城轨事务承载才能测验。此次测验成果为列车运转350km/h下带宽到达980Mbps。

  《“十四五”现代归纳交通运输体系开展规划》明确要求：“强化要点城市群城际交通建造，推进城际铁路、城市轨道交通等交融联接，合理推进轨道交通跨线运营。”城市轨道交通作为都市区通勤的基础设施，正在成为市民出行的首选。

  在工业需求和政策加持下，轨道交通得以快速地开展，国内最高运转时速到达160km/h，最高规划时速到达200km/h；一起，轨道交通逐渐迈入“全自动运转年代”。轨道交通的高速移动与全自动运转，列车乘客信息体系（PIS）、车载视频、弓网检测体系等事务数据的实时回传，对车地无线通讯体系提出新的应战与需求。

  据了解，上述华为才智城轨车地Wi-Fi 6网络解决方案经过硬件和算法等多种技能创新，为高速行驶列车供给“功能高、切换快、布置易”车地Wi-Fi 6通讯。

  研制人员经过对城轨地道信号模型的深入分析，研制了具有中心专利的高速移动增强算法，可完成列车时速160km/h下1.4Gbps、时速260km/h下1Gbps、时速350km/h下980Mbps的回传大带宽；根据独家专利的5重切换优化算法，MBB软切换技能完成了高速运转下的零丢包信道切换，切换时延小于3ms，保证城轨事务无中止；轨旁AP选用一体化机箱便携装置，一体化集成轨旁AP、天馈、供电模块、室外防护等功能，完成装置周期缩短67%，提高交给功率。

  华为在企业Wi-Fi范畴有着深沉的堆集，是Wi-Fi 4到Wi-Fi 7协议规范的首要贡献者。2022年，其曾凭仗“全无线车地通讯解决方案”斩获WBA“最佳企业级Wi-Fi网络”大奖。