正在建造的重庆垫丰武高速公路（垫江-丰都-武隆），是衔接渝东北、渝东南乡镇群的主通道。这条高速路建造发展怎么？

  5月23日上午，上游新闻记者鄙人坪地道进口看到，十多名工人在台车上对施工断面进行排危，为接下来打孔施行爆炸做预备。

  下坪地道是垫丰武高速TJ08合同段的重难点工程之一。“现在进口端右洞现已掘进240米，是整个垫丰武高速公路项目推动最快的控制性工程。”重庆中环建造垫丰武高速TJ08合同段项目经理王超介绍，其办理的项目标段全长约39公里，穿越的首要是喀斯特地貌，一路上要掘7座地道、架41座桥梁。

  王超担任办理的标段的施工难点是“三隧二桥”，即5991米下坪地道、4888米七曜山地道、6956米仙女山地道，以及延仓河特大桥、土地屋特大桥。

  考虑到山高路远交通条件差，该标段共分红三个分部协同建造。“山高路窄交通不便，若不这样分段办理，我仅仅是去巡查一遍要两三天。”王超说。

  沿线的暨龙镇户籍人口上万人，现在开车到丰都县城要1.5小时，坐班车进城则需求至少2小时。不过，下坪地道通车之后，镇上居民进丰都县城可缩短至半小时左右。

  “整个标段前一段首要是经过地道上坡，中心首要经过桥梁和改建路途横渡，再经过地道下坡。”王超说，其办理的建造标段通车之后，处在标段中心海拔1200米左右的武隆去接龙乡的居民，到丰都和武隆城区的车程也将大幅缩短。

  上游新闻记者现场了解到，垫丰武高速道路亿元，经垫江县、丰都县、武隆区等3个区县，起于垫江县新民镇北侧川祖庙川渝省界邻近，且与四川大竹至垫江高速公路（四川段）相接，止于斑竹林纽带与武隆至道真高速公路对接，全线%。

  在丰都县渠溪河特大桥工地，大型旋挖设备屹立现场，桩基施工渐序打开。据中冶建工垫丰武三标段项目总工扶亲强介绍，该桥是整个三标段的控制性工程，最大特点是高墩，最高到达97米，最大跨度是160米。现在，现场工程环绕“两区三场”和现场施工便道进行，场区已完结80%的土建作业，估计6月初将进入桥梁结构施工预备。

  在垫江北互通和高安纽带施工现场，同样是如火如荼的施工场景。垫江北互通已进行部分土建和涵洞作业，估计本年10月完结悉数三个匝道施工区域的挖方作业。相比之下，高安纽带的发展要快一拍。

  安徽建工垫丰武高速TJ02标段项目经理岳少年说，该标段控制性工程高安纽带正在进行桥梁下部结构桥墩、盖梁等施工，现在发展已完结该纽带工程的20%。

  据成渝垫丰武公司相关担任的人介绍，起点明月山1号地道至报恩寺段约5.5公里，规划速度100km/h，双向六车道；报恩寺至兴义纽带段约70.6公里，规划速度100km/h，双向四车道；兴义纽带至项目结尾斑竹林立交段约84.1公里，规划速度80km/h，双向四车道。

  “建成通车后，垫江至丰都将缩短约1小时，垫江至武隆估计将缩短约45分钟，丰都至武隆将缩短约1.5小时。”该担任这个的人说，项目建成后将构成衔接渝东北、渝东南乡镇群的快捷高速主通道，不只可有用带动当地旅行、村庄复兴与当地经济发展，促进川渝黔区域合作。