近来，湖南多个高速收费站光伏项目行将并网发电。到现在，湖南高速已成功建成98座光伏电站，总装机容量达22兆瓦。

  怀化片区收费站光伏项目，为湖南高速首个成片区开发光伏项目，充沛的使用了收费站搁置空间，为区域动力供给增添了绿色挑选。资阳服务区光伏项目初次完成高速公路互通光伏“就近消纳”，服务区100%“绿电”供给。花明楼服务区光伏项目与华为数字动力协作，为湖南高速沿线首座“光储充”电站，整合光伏发电、储能体系和充电设备，完成动力高效协同与互补。湖南省交通运输厅机关光伏演示项目打造光伏车棚、光伏走廊、BIPV房顶等使用场景，节能降耗又提高了房顶“颜值”。

  缺煤、无油、乏气，湖南动力资源禀赋“先天不足”，对外依存度高。湖南省交通运输厅积极探究交通网与动力网交融展开，出台《湖南省高速公路光伏试点建造作业计划》，湖南高速集团布置旗下现代出资全方面施行该计划，助力湖南高速公路绿色低碳转型。2022年7月，现代新动力作为湖南省“高速+光伏”作业专班成员，全方面展开“绿源”高速公路建造。

  湖南地处丘陵地带，每一高速公路用能场景的地理环境、用电状况各有差异。现代新动力经过空间交融创新和技能创新，推动“交能交融”才智化晋级。长韶娄光伏演示项目、资阳服务区互通光伏项目中，模仿高速边坡展开螺旋管桩等新技能集成使用，防止形成边坡扰动和环境影响，又布局漂亮。湖南省交通运输厅光伏项目中，使用组件自清洁和智能传感器技能，保证光伏板坚持较高采光功率，削减尘埃等对发电功能的影响。一起，与国网湖南归纳动力公司协作，构建才智运维体系，完成光伏全链路的可观、可视、可调、可控。下一步，还将探究高速地道的分布式储能布局。

  随同光伏装机规划继续提高，湖南高速的一张“动力网”雏形初显。据统计，现在已建成项目年平均可提供清洁电能1870万度，节省标准煤约7480吨，削减CO2排放量约8880吨。据悉，下阶段，现代出资将充沛的使用湖南高速沿线服务区、收费站、地道、互通等搁置土地、房顶资源，全力展开光伏发电、储能等，安身“交能交融”推动新动力规划化。